在家兼职网赚好做吗:资本挟持下的滴滴谁来管

 

  某知名家电企业的一位管理人员告诉记者,有些企业对电话客服的要求就是两个“快”——快接、快挂,抓紧处理下一个。

  据了解,一些知名跨国企业通过提高员工的薪酬待遇与学历门槛,保障电话客服服务质量。惠普公司的全球呼叫中心设置在中国,曾参加应聘的归国留学生南先生告诉记者,客服人员最低学历要求为本科,基础收入在万元以上,而且有较大升职空间。

  此外,一些互联网电商平台也是售后服务问题较多的领域。中国人民大学未来法治研究院研究员熊丙万说,对于售后客服质量不高,应警惕垄断带来的惰性问题。

  他说,值得关注的是,近期因客服质量频繁引发社会热议的几家企业,多在互联网领域中占明显市场优势,缺少应有的竞争性可能才是其漠视售后服务的深层原因。“提升服务质量,除了加强消费者投诉、监督,最重要的是通过活跃的市场竞争进行有效改善。”熊丙万说。

  本报讯(记者程婕)从今天开始,大家只要打开手机QQ,用“扫一扫”扫描第五套人民币100元纸币,就会在屏幕上看到凤鸟腾飞、茶花绽放、3D版人民大会堂……今年是人民币发行70周年,由国务院反假货币工作联席会议办公室监制,腾讯QQ、腾讯金融科技和中国印钞造币总公司昨天正式推出一个QQ-AR“人民币防伪知识”互动体验。这还是人民币宣传中首次使用AR技术。

  北青报记者昨天亲身体验了这一功能。用手机QQ“扫一扫”功能,将手机镜头对准百元钞票,就能看到一只翩翩飞舞的凤鸟腾空而出,从钞票上由近及远飞过来,随后还能看到蝴蝶在绽放的茶花间飞舞,活灵活现。

  接着,百元大钞上“镂空安全线可变色”、“盲文有明显凹凸感”、“冠字号码双色印刷,前2位是暗红色后面是黑色”、“胶印对印图案”、“光彩光变数字”等人民币防伪特征,依次清晰呈现。纸币背面的人民大会堂也会以3D视角展现,可以看到纸币风格的人民大会堂侧面和路灯。

  9月10日,我国首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号在上海下水。“雪龙2”号船是一艘满足无限航区要求、具备全球航行能力,能够在极区大洋安全航行的具备国际先进水平的极地科学考察破冰船。[详细]

  印度北方邦至少36人死于不明原因发热新华社新德里9月11日电。据印度媒体报道,印度北方邦卫生官员11日表示,过去15天该邦至少36人死于不明原因发热。[详细]

  (董文博)国务院副总理、国务院金融稳定发展委员会(以下简称“金融委”)主任刘鹤9月7日主持召开金融委第三次会议,分析当前经济金融形势,研究做好下一步重点工作。[详细]

  投资不可能始终是“单行道”中新社柏林9月11日电。中国驻德国大使史明德日前向德媒表示,德国企业在华投资已有30年历史,而中国在德投资仅5年。[详细]

  十年未见的老同学,见面后免不了总要叙叙旧,偶尔也会喝点小酒助兴。[详细]

  这款游戏还没有公测,不过我有去看了关于这个游戏的CG,画质很高,游戏的音效也是很给力,和场景和贴合,我比较喜欢游戏的画风和人物设计,游戏的色调是有点暗的,可能是为了营造出黑暗的氛围。拉结尔在上次测试时,我便已体验了游戏。曾有玩家将这款游戏称为“手机上的暗黑3”,北京赛车指定平台:虽然游戏画面与暗黑3有所相近,但游戏内容绝对无法与暗黑3媲美。

  校方表示不存在罚站送花学生一说 实则是想让学生在校门口找到家长把花带走王老师告诉北青报记者,昨日放学后,班主任老师已经把送花学生的姥爷请到学校,用不透明的塑料袋把花包起来后让家长带回家。[详细]

  首先要说的就是这款游戏的画质了,为了增强游戏的画面感,开发商使用了较暗的色调,而且配合上黑色重甲看起来充满金属质感。但这虽然是优点,但我个人觉得也有一个槽点。因为暗黑3不是因为画面黑,才叫暗黑3的。游戏玩法在官宣上是自由冒险,其实游戏的真实情况一点也不自由,反而有太多约束。因为除了画质有点暗黑,玩法和寻常的副本游戏基本没什么不同,地图不是很大,玩家们就打了一会就通关了。可是呢,摸索的乐趣还是有的。

  还有就是游戏的打击感了,作为一款暗黑类手机端游戏,拉结尔的游戏攻击感普通,我觉得主要是打击配乐做的不好。使用近战人物攻击时,有一种轻飘飘的感觉。除此之外,我个人觉得游戏里关于双人物切换的设定挺有意思的,比如你可以玩一个召唤系人物,外加一个弓箭手。

  有网友发现这款游戏的打击感有点怪怪的,在空气直接就砍了是什么情况呢?这应该是要热热身的吗?不过吧,这款游戏还是有不少的地方可以点赞的,就好比说画质吧,在手机上还是非常不错的,而音效方面也还行,假如你从主城一路走,是可以听到附近的音效,远近效果也是做得很清晰的,职业的技能也是做得很不错的。

  企业的扩张,在失去规则和监管不力的情况下,就会滑向无序和混乱的危险境地,

  短短三月内两起命案,滴滴陷入舆论风波。8月26日,滴滴出行发布《关于乐清顺风车事件的自查进展》,滴滴决定:

  1、自8月27日零时起,在全国范围内下线顺风车业务,内部重新评估业务模式及产品逻辑;

  2、客服体系继续整改升级,加大客服团队的人力和资源投入,加速梳理优化投诉分级、工单流转等机制;

  3、免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务,免去黄金红的客服副总裁职务。

  针对此次滴滴顺风车事件和滴滴发出的声明,各人看法不一。今天跟大家分享两篇来稿,跟大家谈谈他们的看法。

  时隔三个月,滴滴又出事了。这一次,还是顺风车惹的祸。温州乐清一位年轻的幼教老师,在乘坐顺风车参加朋友生日聚会时,却被顺风车司机绕路到山上后强奸并杀害。

  消息一出,全国震惊,很多近日乘坐过顺风车的人不禁后脊梁发凉,三个月前滴滴说好的整改呢?言犹在耳为什么屡错屡犯?

  随着案件细节进一步被媒体披露,越来越多的证据指向滴滴在此次事件中的重大过失和失责,看来三个月前的惨剧并没有真正让滴滴痛定思痛,脱胎换骨,那些看似真诚的忏悔更像是危机面前拙劣的公关。

  虽然不能否认滴滴近三个月所做的一些改进措施,比如隐藏司机对乘客的标签性描述、实名制认证、视频比对等,然而,这些远远不够,大量身份不明,可能存在犯罪前科的人仍然在平台上接单,一个又一个未知的危险就隐藏在乘车人身边。

  回顾下本次惨剧发生的24小时,就会发现滴滴的所谓整改完全流于纸面的通告,并没有能够尽到保护乘车人安全的责任。

  回想起三个月前遇害的空姐,在这段时间里,面对社会各界的舆论声讨、监管部门的三令五申,对于滴滴似乎都没有起到任何作用,滴滴在面对消费者投诉这件事上,可以说是劣迹斑斑,其漫不经心和敷衍是很多人愤怒的原因。

  惨案发生后,很多人在痛斥滴滴的同时,又把乘车人应该做好自我保护的话题提出来,诚然,乘车人需要有一定的自我保护意识,做一些必要的防护措施,但这些根本不是滴滴推卸责任的理由。

  打车本身就和吃饭、睡觉一样平常,如果平台不作为,为犯罪分子提供了有机可乘的土壤,再怎么主动防范都是没用的。

  既然滴滴建立了这样一个平台,就有责任为乘车人提供尽可能真实准确的信息,同时采取技术等各种手段有效杜绝安全隐患,保障乘车人的安全,这是底线,没有什么可说的。

  事发之后,滴滴方面的回应里提到了一个所谓的整改措施:“无论法律上平台是否有责,以及应当承担多少责任,未来平台上发生的所有刑事案件,滴滴都将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿。”这条看似企业承担责任的措施,同样引发了强烈的质疑,难道在滴滴眼里,只要花钱就能摆平,死一个人算什么,给你三倍的赔偿就可以了?

  滴滴作为一个平台型企业,初期有效配置了社会上闲置的营运车资源,为乘车人和驾驶人提供了方便,也打破了一些地方因地域保护和腐败而广为诟病的出租车市场垄断,有其正面的价值,但随着资本的介入,打车平台的整合并购,最终滴滴从市场的搅局者走向了垄断者。

  在获得更多资源以后,滴滴并没有表现出平台型企业应有的责任和担当,而是滑向追求规模和效益,忽视安全底线和社会责任的深渊。

  如同资本大规模进入长租公寓市场,大量囤积房源,最终推高房租一样,资本进入打车市场,也是以追求规模和效益为目的,滴滴的疯狂扩张背后有着资本逐利的影子,滴滴当年与快滴的烧钱大战,为的是击垮对手占有市场,当两家企业合并后,事实上形成了对市场的垄断。

  在这个过程中,对市场规模和流量的追求,成了企业的头号目标,而对规则制度的遵守、社会责任的担当,则让位于这一目标。在资本的眼里,乘客的生命远不及闪亮的财报那么耀眼和重要。

  滴滴的业务板块包括了针对较高消费群体的滴滴专车,中端消费群体的滴滴打车,还有就是顺风车这个业务,按照两年前交通运输部发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,并未对顺风车做出明确规定,但在第二十八条明确指出:“任何企业和个人不得向未取得合法资质的车辆、驾驶员提供信息对接开展网约车经营服务,不得以私人小客车合乘名义提供网约车经营服务。”

  按照该条规定,顺风车和驾驶员均没有取得合法运营资质,因此不能提供网约车服务。但滴滴平台上仍然有顺风车业务,这算不算是违法?

  网约车管理规定发布两年多以来,滴滴平台仍然没有按照法律规定尽到自己的义务,在上一起空姐遇害案发生之前,人车不符、虚假车辆、虚假司机的现象十分普遍,网约车平台存在大量的安全隐患。

  顺风车顶着方便乘坐人、盘活闲置资源的名义,实际上干的是和滴滴打车没有什么差别的事,而且因缺少监管,这个业务板块成了滴滴所有业务板块中管理最混乱、安全隐患最多的部分,许多失业、无业人员成为顺风车车主。

  不否认这个群体里有一部分上班族,是真正为了方便他人,给自己赚点油费贴补家用开顺风车,但同时有大量存在性骚扰前科甚至犯罪动机的人,依靠这种无监管、无门槛的平台赚钱糊口。这些人没有什么法律意识,毫无敬畏感,和平台松散的合作关系也缺乏监督和制约,顺风车平台因此成为了某些人犯罪的温床!

  现在,滴滴顺风车业务已经在全国下线,这一跑偏的业务板块游走在法律空白的灰色地带,平台没有尽到应有的监督和管理职责,三个月时间发生两次恶性刑事案件,说明这一业务模式和产品逻辑存在重大安全缺陷和法律风险,全面下线是目前必须做的。

  滴滴在接到乘客举报涉事司机涉嫌不法侵害行为后,没有及时采取措施,这种不作为放任了犯罪嫌疑人继续实施侵害行为,最终造成了本次惨案,滴滴公司存在着重大的过错,在受害者亲友报案后,警方联系滴滴,三次要求提供犯罪嫌疑人信息两次未果,说明滴滴的危机应对机制存在明显的问题,这是值得滴滴深刻反思并立即整改的。

  现在滴滴下线顺风车业务,撤销高管职务,开始全面整改,希望这次不是走过场式的敷衍,痛定思痛,滴滴应该更多的思考自身应当承担的责任。

  监管部门不是看客,不能等待企业出现了重大过错和问题,才站出来制止,相比企业快速的扩张,我们的监管措施和法律法规建设过于滞后,如何解决这个问题,政府部门应当有所作为。

  这些年,从打车大战到外卖大战,再到共享单车贴身肉搏,大量的互联网商业项目,在资本的推动下深深的影响着人们的生活,无论政府还是民众,都欢迎这种基于互联网的商业创新模式。